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而新来的书记一眼就看中了他。
部队转业的驾驶员一贯来在政府都很受欢迎，他们往往因为纪律严明、保障素养高，深得地方领导干部的喜欢。
在很多年前、部队尚没有改革之前，很多县里一二把手的驾驶员出自于县消防队，不少地市一二把手驾驶员出自于市武警支队；甚至乎省里很多省领导的驾驶员，出自于省武警总队或省消防总队。
那会，很多部队驾驶员一进部队就跟着地方领导，脱下军装理所当然地直接跟着地方领导继续开车，无缝衔接，甚至乎没有一丁点转业的感觉。
小朱到市委上班的第一天。
市委书记亲自安排他试了一次车。
并没有所谓严苛的笔试和面试。
所谓的试车也很简单，在一个风和日丽的下午，市委秘书长让他到书记办公室报到，书记和他聊了两句后，就淡淡地扔出一句话，“走，送我回家。”
到了车上，书记又马上改变了主意，“小朱，走，带我去市区转一圈。”
一番操作下来，仅20分钟，书记就决定让小朱担任他的专职驾驶员。
在地市担任专职驾驶员的那一段时间，是小朱最幸福的。
因为他保障的领导是市委书记。
所以跟着他这个驾驶员的“身价”也水涨船高。从部队猛然间转业到地方，他原先还以为会不适应。
但没想到却适应的这么快，甚至让他有点乐不思蜀了。
以前在部队开“君越”，现在在市委开红旗，都是“四个轮子、一个方向盘”，只不过在地方的“含权量体验”更加深刻。
他的车无论出现在全市的任何一个角落？都代表着市委书记。
甚至乎经过一些主要卡口时，还会获得一些正在执勤的公安人员的敬礼。
这种感觉一度让他飘飘然。
…
驾驶员就是领导的门面。
驾驶员就是领导在工作上的最得力的助手之一、甚至是最亲密的“
